印度空军：你说他是万国造，他说是他人缘好，这解释我也是无力反驳

印度总会在边境搞一些小摩擦，虽然那些地域并不是印度的核心利益。当然，无论出于什么目的，印度之所以能这么“撒欢”，和其较强的军事实力是分不开的。今天就给大家说道说道“万国造”的印度空军装备。

1. 俄系苏-30MKI

当代印度空军的门面，当之无愧的主力机型。作为印度引以为豪的作战机型，苏-30MKI（I是印度India的缩写）已经装备超过270架，这使得印度成为苏-27系列飞机的第三大主要装备国家。苏-30MKI装备了两具具备三元矢量喷管的AL-31FP涡轮风扇发动机，使其在整机推重比较低的情况下实现了一定的“超机动”能力，也因此成为较为先进的苏-30MK系列型号。目前印度空军的苏-30机队主要使用俄罗斯进口的R-73格斗导弹和R-77中距空空导弹作为主要空战武器，而集成了俄印联合研制的布拉莫斯超音速巡航导弹之后，其对地/对海能力有了大幅度的提升。

2. 俄系米格-21/27/29

作为苏联/俄罗斯的老牌武器进口国，印度当然也装备了数量庞大的米格-21/23/27/29机群，其中米格-23已经退役。米格-21一直都是印度高低搭配体系中的低端飞机，米格-27则是一种变后掠翼的攻击机，米格-29则是与苏-27系列齐名的中型战术战斗机。除了空军装备的米格-29之外，印度海军还装备了米格-29K型舰载机。随着新飞机的不断入役，米格-21和米格-27的装备比重将进一步减少，但是在相当一段时间内仍占有重要比重。

3. 俄系安-32/伊尔-76

近百架的安-32和24架伊尔-76，占据了印度运输机的一半以上。安-32类似于运-7，是一种轻型战术运输机；伊尔-76较为出名，作为世界上出口数量最多的大型军用运输机，在C-17到来之前，都是印度空军战略运输力量的中流砥柱。

4. 俄/以混血的A-50EI

说起A-50EI预警机，就不得不提到中国与以色列合作的大预项目。当年中国以伊尔-76平台为载体，向以色列订购了3套预警雷达。可是临近交付，却被美国以该雷达系统有一名美国工程师为由，禁止以色列出口给中国。最终，这三套系统成了印度空军的“意外之财”，就是A-50EI预警机。

5. 法系幻影-2000

幻影-2000战斗机曾是法国达索公司的名片，被世界过个国家和地区引进，印度便是其中之一，一共装备了3个中队，共计49架。作为主流的三代战斗机，幻影-2000使用了法国进口的米卡空空导弹。2011年，印度空军耗资20亿美金，对这些飞机进行了升级，更新了火控雷达和新型航空电子设备。

6. 法系美洲虎

美洲虎其实是由英法两国联合研制的，至今已经有47年的使用历史。印度至今上装备有7个中队的美洲虎攻击机，一共105架。虽然这批飞机已经老态龙钟，但是印度依然有计划为其进行现代化改进，包括加装新型的AESE相控阵雷达，以支撑其服役到2035年左右。

7. 法系阵风

说起印度空军最近的引进项目，那肯定非阵风战斗机莫属了。阵风由达索公司设计，2001年服役，是一种出生就高出F-16和米格-29这类战斗机半代的新式战机，是欧洲“双风”之一，也是欧洲三个三代半战机的重要组成部分。相对于其他主流三代飞机，阵风拥有着不俗的作战能力，包括AESA相控阵雷达，更高的推重比，有限的超音速巡航能力，较大的航程和挂在能力。而且印度的阵风战机将会整合欧洲新一代“流星”远程空空导弹，因而被印度空军寄予厚望。

8. “自研”LCA

LCA是个老生常谈的话题了，该机仅研发就历时18年，1983年立项的飞机直到2001年才首飞，然后经过将近20年的不间断试飞、排除故障、修改和升级，才终于装备印度空军。实际上，印度空军并不想要这玩意儿，军方看不上是其装备缓慢的主要诱因之一。印度空军曾计划用LCA追上世界先进水平，结果前前后后30年，也就是个枭龙的水平。关键是，枭龙早早就已经形成作战能力了。

9. 美系C-17/130

印度从来都是左右逢源，美系装备当然也不例外。虽然洛马公司为印度量身打造的F-16I以及波音的F/A18系列都没能入印度的法眼，但是美国还是凭着C-17的优异性能成功俘获了印度的放心。C-17“环球霸王III”是一种集战略、战术为一体的大型运输机。可以在土质跑道上起降，显著提升了印度空军的战略运输能力。实际上除了C-17之外，印度还进口美国P-8A“海神”反潜机和AH-64重型武装直升机。长久来看，印度装备有偏向西方化的趋势。

除了以上种种，印度还有与巴西预警机项目等等。繁杂的机型来自不同的国家，这个地勤人员带来了很大的不便，以至于印度空军成为了世界上事故率高的“表率”。虽然印度的科研能力一直备受质疑，但是印度自己人并不这么认为。毕竟，你说他是万国造，他却说这是他人缘好。对于这种逻辑，咱们路人还是不要去反驳了。

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