航空清洗剂的重要性！

一架飞机不论是每天使用，还是暂时停放在机库中，都会不可避免的遭受来自外界环境的污染物侵蚀。这些污染物不但会影响飞机造型的美观，还容易引发航空部件的腐蚀，影响飞机部件的使用性能和使用寿命。更有甚者，会直接影响飞机发动机叶片的气动造型，从而造成热效率下降、燃烧性能变坏、油耗增加、推力降低等现象，直接影响发动机的工作性能。

因此，在飞机的日常维护中，需要定期对飞机内外部进行清洁，以保障飞机的使用性能。飞机内外部清洁也称为飞机内外部细节服务，涉及恢复飞机表面的原始状态。为了达到更好的清洁效果，航空服务商尝试着各种不同的清洁方式。

德国汉莎航空声称清洗一架飞机需要 8 到 24 小时，美国联合航空公司的报告表示清洗客机大概需要 5 个小时，较长的清洗时间占用了飞机运营很高的成本。为此，一些航空公司开始使用能够减少清洁频率的飞机用清洗剂。

航空清洗剂是一种为清洗飞机而设计的化学溶剂，能够便捷的去除空气中的沙尘、污垢、油脂和其他杂质，保持飞机纹理和涂装的清洁和健康。航空清洗剂包括水基清洗剂、溶剂型清洗剂和发动机清洗剂。

在国外，波音、空客等航空公司都在自己的飞机维修手册中对清洗剂的种类进行了严格的规格，如B&B系列航空装备清洗剂、Cee-Bee系列清洗剂等；法国TM公司在WZ8发动机大修手册中规定进气道使用清洗剂Ardrox 6345。

我国为了解决飞机的污染物侵蚀，也研发出了AHC-7水基清洗剂、RJ-1溶剂型清洗剂、GT-1发动机水基清洗剂等产品。
其中，AHC-7水基清洗剂符合MIL- PRF-85570D标准的性能指标，具有优良的稳定性和贮存性能，尤其是其高效缓蚀剂组分能有效地抑制航空装备表面结构钢、铝合金、镁合金等金属材料的均匀腐蚀、点蚀和缝隙腐蚀，不会引起高强度钢的氢脆，综合性能达到国外同类材料的技术水平，是符合环保要求的航空装备表面用抗腐蚀清洗剂。

RJ-1溶剂型清洗剂符合MIL-PRF-32295标准的性能要求，与传统的清洗用180或200号汽油相比，RJ-1清洗剂闪点大于60 ℃，使用安全，并且可自然挥干，无残留。该材料可用于航空装备内表面、特殊部位、零部件以及涂层破损部位的清洗。

GT-1发动机水基清洗剂可用于飞机发动机清洗，对发动机上各种金属及非金属材料无腐蚀和加速腐蚀作用，对硬水、盐水、 酸、低温等具有良好的稳定性，达到了MIL- PRF-85704C标准的Ⅲ型清洗剂的性能指标。既可以用于发动机的“离线”清洗（冷态清洗），也可以用于发动机的“在线”清洗（热态清洗）。

河南航材建议您在使用航空清洗剂时谨慎操作，因为航空清洗剂需要在飞机起落架、发动机、机翼和尾部等重要部位使用，如果没有严格遵守操作手册，很可能导致飞机发生不必要的损坏，影响飞机的安全性和经济性。