详解飞机发动机清洗剂

飞机发动机清洗剂又称燃气涡轮发动机燃气通道清洗剂，是处理航空发动机叶片、油路等部位积碳、油泥等沉积物的清洗液。由于民航飞机市场基本被欧美把持，而国内军用飞机一直以来都是用180号汽油作为清理液，因此国内相关专用发动机清洗剂几乎没有。那么在选用发动机清洗剂的时候，需要注意哪些指标呢？一起听河南航材小叮叮说道说道吧！

1. 清理效果和保护特性

沉积物的清理关乎发动机的运行安全和运营效率，因此对于一款航空发动机清洗剂来讲，清理效果是摆在第一位的。发动机和回路等部位都是经历高温、油污甚至是烧蚀等恶劣条件的，其内部积碳粘附性比较强。而飞机发动机本身作为高精密的设备，清理过程中又不能以强制外力暴力清洗，以免损伤发动机。因此目前国际主流的发动机清洗剂都采用非等离子表面活性剂和缓蚀剂、蒸馏水等成分组成。一方面清洗沉积物，另一方面保护发动机材料不受损伤。

2. 安全性

飞机发动机清洗剂是一种常用的消耗品，操作过程中的安全性也很重要。与国内常用的180号航空汽油不同，国外的航空发动机清洗剂一般采用高闪点介质作为基本成分，因而具备很好地耐火性能，这对于操作和储存都有着实际的意义。以B&B TRITECH公司生产的TC-100飞机发动机清洗剂为例，其闪点高达80℃，远高于180号航空汽油清洗剂的30℃，因此操作安全性也同样比后者有明显的提升。可以有效的减少燃烧甚至是爆燃情况的出现。

3. 使用成本

作为常用级消耗品，飞机发动机清洗剂的成本必须低，这也是长期以来国内以180号航空汽油作为清洗剂的原因。目前进口类的飞机清洗剂还达不到180号航空汽油的成本标准，但是也不高。对于其优异的使用效能和安全性来说，这点成本也是完全值得的。