为什么说长城925航空润滑油可以替代飞马2号

业内人员都比知道，长城925号航空润滑油是可以替代飞马2号航空润滑油的，那么为什么呢？

实际上，二者是有很大渊源的，简单来说，飞马2号正是925航空润滑油的研发模板。

925航空润滑油的研发工作起始于上世纪80年代中期，主要是为了解决引进的法系直升机用油。研制之初国产中粘度航空润滑油仅有4050航空润滑油一种（4106也是同期刚开始研发任务），且还未通过正式鉴定。因此925润滑油直接参考超黄蜂直升机的原装油-飞马2号进行研制。因此从性能上来讲，自然和飞马2号很为接近。

除了上述原因之外，925替代飞马2号还有另外一个原因：4050航空润滑油的基础油为三羟甲基丙烷酯，而飞马2号和925的基础油都是季戊四醇酯，二者在粘温特性、低温性能上还是有一定区别的。因此虽然在技术指标上较为相近，但是在应用指特性上还是有一些不同。因此一般情况下，925航空润滑油并不用来替代4050和4106（当然从性能上来讲是可以代替的）。

目前，长城925航空润滑油主要用于陆航、海航的法系直升机，包括超黄蜂、直-8、直-9在内的多种机型。这些型号原本也是使用飞马2号的大户。