直-20可使用的航空润滑油型号分析

直-20是国产新一代通用型直升机，外形与美国UH-60直升机相仿。但是直-20与“黑鹰”究竟有什么关系，本文暂不讨论，仅讨论直-20直升机所用的航空润滑油。

Mobil Jet Oil II航空润滑油

原成空陆航旅装备的S-70“黑鹰”直升机是解放军少数美式装备之一。该装备于上世纪80年代末进口，原装航空润滑油是Mobil Jet Oil II“飞马2号”航空润滑油。这个润滑油是航空界业内的“常青树”，至今已有半个多世纪的历史。

虽然过去了很多年，但是鉴于航空设备的精密性，很多部队仍在使用Mobil Jet Oil II。该油也将是直-20润滑油的主要备选型号之一。但是鉴于飞马2号已经比较老，且高温性能较为一般的原因，直-20使用飞马2好的可能性不大。

925航空润滑油

长城925航空润滑油是参照Mobil Jet Oil II的成分研发的，可谓是国产的飞马2号。该油在上世纪80年代仿制成功（比黑鹰直升机更早，因为80年代初期引进的SA321“超黄蜂”也是带的这个润滑油）。

925油先后在“海豚”、直-9、超美洲豹和直-8上都做了大量的测试，并且少批量装备。但是该油一直都未大量装备。因此直-20使用这型航空润滑油的可能性也不大。

4050与4106航空润滑油

石科院4050航空润滑油和长城4106航空润滑油是国内当前使用量较大的两个国产润滑油型号之一，也是直-20备选几率较大的航空润滑油型号。

这两种润滑油都是中粘度发动机油，100℃的粘度为5mm²/s，高低温性能都比较优异。但是这两种油也有缺点，那就是承载能力不强，面对直升机对高极压直升机的需求，可能会比较吃亏。

AeroShell Turbine Engine Oil 555

俗称壳牌555，是一种符合美军标DOD-PRF-85734A的高极压航空润滑油。该油转为直升机变速箱、减速的高承载环境设计，各项指标也比较优异。

但是壳牌555的劣势是进口油，即使被选上了，一般也不会是唯一用油。

926高极压直升机润滑油

长城/油料所926航空润滑油是国内专门为米-17/171系列直升机研发的直升机专用润滑油。该油的特点也是具有优异的高极压性能，已被广泛用于路航装备的各型号米-17/171系列直升机。

但是926润滑油是仿制俄罗斯高极压润滑油的仿制型号，主要针对的是米系列直升机。直-20在设计原理、发动机型号上都完全不同，因此选用的几率仍有待考察。