国产航空液压油的主要种类和使用性能

国产航空液压油主要分为石油基液压油和合成液压油，石油基航空液压油主要有10号航空液压油、12号航空液压油、15号航空液压油，合成航空液压油主要为RP-4350号航空液压油。两者的主要区别就是，合成液压油的耐燃性能要高于石油基液压油。

10号航空液压油是以230-305℃馏分为基础油，并加入粘度指数改进剂、抗氧化剂、红色染色剂等制成。10号航空液压油的使用温度在-60~100℃，低温使用性能十分出色，高温性能略有不足，长期使用的情况下油品粘度会降低。

12号航空液压油采用240-300℃馏分为基础油，和符合MIL-PRF-5606B标准的国外液压产品性能相当。和10号航空液压油相比，12号航空液压油改进了粘度指数改进剂，提高了抗氧化剂的粘度，使用温度范围在-54~125℃，短期可达150℃。

15号航空液压油的执行标准在2013年修订为GJB1177A-2013，增加了粘度指数改进剂的用量，针对颗粒污染物进行了控制，增加了产品洁净度，使用温度范围在-54~135℃，短期可达150℃。15号航空液压油主要用作航空液压传动机构的工作液，可替代国产10号、12号航空液压油和美国MIL-H-5606E液压油。

RP4350号航空液压油满足MIL-H-83282D执行标准，具备良好的抗燃性能，使用温度范围为-40~205℃，目前用于直-9等直升机的液压系统。

值得注意的是，这几款航空液压油在使用和储存中都不能接触水分。水会促成液压油的水解反应，生成酸性物质，腐蚀元件，并能改变液压油的粘度。特别是10号航空液压油在接触水分后，其中的某些添加剂会发生反应产生沉淀，出现污染物。