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详解壳牌航空液压油

发布日期:2020-03-12 浏览量:

常见的壳牌航空液压油有AeroShell Fluid 31和AeroShell Fluid 41两种型号,除了这两种型号之外,还有6中液压油在售。今天河南航材小叮叮就为大家对比一下这8种液压油的性能。

 

液压油型号

执行标准

油品外观

40℃运动粘度,mm²/s

闪点,℃

倾点,℃

特性

AeroShell Fluid 4

MIL-H-5606A

红色

14.1

105

-60

低温液压油

AeroShell Fluid 31

MIL-PRF-83282D

红色

14.33

237

-55

阻燃液压油

AeroShell Fluid 41

MIL-PRF-5606H

红色

15.68

104

-60

高洁净度低温液压油

AeroShell Fluid 51

MIL-PRF-87257B

红色

6.8

175

-65

宽温液压油

AeroShell Fluid 61

MIL-PRF-46170D

I型未染色
II型红色

15.43

233

-54

防腐型阻燃液压油

AeroShell Fluid 71

MIL-PRF-6083F

红色

14.3

88

-59

防腐型液压油

AeroShell SSF

MIL-PRF-6083

黄色

14.5

108

-62

极压型液压油

AeroShell LGF

MIL-PRF-5606

黄色

14.5

110

-68

极压型液压油

 

壳牌液压油呈现系列化和专业化,型号完善。


AeroShell Fluid 41(即壳牌41号)航空液压油是业界应用较为广泛的型号之一,其具备较高的洁净度、低温流动性、耐磨性能和剪切稳定性能,同时具备较好的氧化-腐蚀抑制性能,广泛应用于各型民航/同行与军用飞机上。国内类似的产品是昆仑润滑油生产的15号航空液压油。而AeroShell Fluid 4的性能则于国内的10号航空液压油(红油)相仿。


AeroShell Fluid 31 和AeroShell Fluid 61则属于新一代阻燃类航空液压油,类似于首诺Skydrol LD – 4。这一类液压油的明显特点是闪点都在200℃以上,这对于飞机整体的运行安全性有较大的帮助。特别是低空飞行的军用飞机/直升机上,阻燃类液压油可以在一定程度上减少发生火灾的系数。

AeroShell SSF和LGF则是针对起落架研发的油品型号,具备优良的承载能力。


限于篇幅,不再更加详细的描述各型液压油的具体性能与用途。如果您对这些型号仍有疑问,欢迎致电河南航材客服,会有专业的人员为您免费解答。我是河南航材小叮叮,咱们下期见!


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