性能特点:
航空壳液2F是一种具备腐蚀和锈蚀抑制能力的矿物润滑油,用于活塞发动机在储存过程中的内部保护。 航空壳牌流体2F由 三部分航空壳牌石油100(SAEJ-1966级SAE50)和一部分航空壳牌流体2XN(MIL-C-6529C I型)-一种腐蚀预防。
★ 防腐、防锈性能优异;
★ 价格低,有利于降低使用成本。
使用方式:
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在怠速条件下运行15分钟的发动机需要时间,以确保整个 发动机的充分分配。 也可通过喷涂方式应用于发动机的其 他部件及其附件.. 无灰防腐添加剂包装和高度精炼的矿物基础油保护发动机,最大限度地减少湿度的影响,中和发动机油氧化和燃烧副产品的酸性成分。
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储存后,在操作发动机之前,旋转用手把曲轴排出防腐剂油。 安其他可选的预防措施是用正确等级的航空壳油冲洗发动机,然后再用新鲜油排水和重新填充。
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含有“飞散”油的发动机的运转最多限制在50小时。 抑制活塞的详细说明发动机在规格MIL-E-6058B和MIL-E6059A和相关发动机制造商的出版物中给出。
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如果需要长期保护,航空壳牌流体2F可与壳牌VPI一起使用 260或VPI280。
参数列表:
AeroShell Fluid 2F检测项目 | AeroShell Fluid 2F实测值 |
倾点 | -14 |
密度 | 0.89 |
99℃运动粘度 | 20 |
38℃运动粘度 | 265 |
闪点 | 257 |
*注:更详细的参数详见出厂检测报告,如需获取请致电河南航材。