性能特点：
934航空润滑脂选用硼酸·12羟基硬脂酸复合锂预制皂稠化合成油制成，是一种符合国军标GJB943-1990《飞机、仪表、齿轮及传动螺杆润滑脂》执行标准的通用低温润滑脂。
使用场景：
934润滑脂同时具备优良的极压、耐磨和油脂稳定性能，使用温度为-73℃～121℃，适用于飞机齿轮、仪表及传动机构的润滑。该产品与美标MIL - G - 23827B规范下的产品性能相当。
丨热卖产品
934航空润滑脂选用硼酸·12羟基硬脂酸复合锂预制皂稠化合成油制成，是一种符合国军标GJB943-1990《飞机、仪表、齿轮及传动螺杆润滑脂》执行标准的通用低温润滑脂。
934润滑脂同时具备优良的极压、耐磨和油脂稳定性能，使用温度为-73℃～121℃，适用于飞机齿轮、仪表及传动机构的润滑。该产品与美标MIL - G - 23827B规范下的产品性能相当。
AF65号冷却液是由俄罗斯引进，我国对其进行了改进，提高了比热容、低温性能及防腐能力，使其满足GJB6100-2007的技术标准，并通过空军油料所进行生产。目前，65号航空冷却液转产至中石
首先回答问题：Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互为替代的原因
也许你很难想象，往来穿梭于高空的那一架架飞机里，大部分的发动机主润滑油，都是一种有着70年历史的“老爷爷”——美孚飞马2号航空润滑油。究竟是哪些闪光点让这个年至“古稀”的产品依然精神焕发呢？
