飞马2号航空润滑油的安全使用准则

1月2日，一架从雅典飞往伦敦的英航A320客机，在距离西斯罗机场仅7.5公里的距离上，发生了一起航空润滑油蒸汽入侵驾驶舱并引发人员中毒的紧急事故。在副驾驶失去知觉的情况下，经验丰富的机长及时带上氧气面罩才避免了悲剧的发生。

问题的根源

简单地说，除了波音-787之外，其他几乎所有现役波音和空客的民用客机，在高空飞行的时候，机舱都是增压的。而增压的气体，则源于飞机压气机引气系统提供的高压气体。说白了，客机舱内的空气来自飞机发动机。

而航空发动机本身是一个大轴承，其高速运转依仗航空润滑油的良好润滑支持。在实际运行过程中，航滑会有一定的几率从轴承缝隙中渗透至压气机，经其高温蒸发后，混入引起系统。在当前空气过滤系统无法有效过滤所有气体的情况下，会进入乘员舱。

而航空润滑油蒸汽又有怎样的危害呢？

以此次事故的主角 - A320所常用的飞马2号航空润滑油为例，其成分包含了1%的1 -萘胺、N - 苯基以及1%~3%的磷酸三甲苯酯，这些都是具有毒性的化学成分。正是这些成分的蒸汽，才导致副驾驶员在未防护的情况下出现昏厥。如果不是机长及时发现，其后果将是极其严重的。

而实际上，此类空中烟雾事件并不少见，仅2019年一年，就发生了59起。小叮叮就结合美孚飞马2号MSDS安全证书给相关从业人员普及一下航滑的使用安全准则。

中毒后的急救措施

吸入

避免进一步吸入接触。对于那些提供帮助的人员,应使您或者其他人避免吸入。进行充分的呼吸防护。如果出现呼吸刺激、头昏、恶心、或者神志不清,请立刻就医。如果呼吸停止,请使用机械设备帮助通风,或者进行嘴对嘴人工呼吸急救。

皮肤接触

用肥皂和水清洗接触的地方。脱掉被污染的衣服。受污染的衣服应洗后再穿。 如果产品被注入皮下或者人体任何部位,无论伤口的外观或大小如何,被注射者必须立即由医生依照外科急救进行检查。即使高压注入后的最初症状轻微或者无症状,在事故最初几个小时内及早进行外科处理可以显著减少最终伤害的程度。

眼睛接触

用水彻底冲洗。若发生刺激，寻求医疗援助。

食入

立即就医诊治。若不能及时得到医疗救助，联络地区中毒管制中心或急救专业人员，寻问有关诱发呕吐或使用活化炭/催吐剂糖浆的问题。对无力或意识不清的人不得诱发呕吐或经由嘴喂食任何东西。

重症症状和对健康的影响

头疼，头昏眼花，恶心和其他中枢神经作用。轻微气喘，低血压，皮肤潮红，抽搐，昏迷和黄疸。 注射后由几小时后的疼痛和组织损伤的延迟发作可证实局部坏死。

相关从业者的防护措施

个体防护装备

选择个人防护设备因可能的接触条件,如应用领域、处理工作、浓度和通风等而异。以下提供选择对该产品的防护设备的资料,是根据该产品的推荐用途且在正常使用的情况下制订的。

呼吸系统防护: 如果工程控制设施不能保证空气污染物浓度在足以保护工人健康的一定水平以下,则最好佩戴经过认可的呼吸器。呼吸器的选择、使用和维护必须符合规定的要求,如适用。对该材料可选的呼吸器类型可考虑包括:

一般的使用状况下通风足够时通常不需要保护措施。 使用微粒过虑器当需要时在空气传播浓度高的环境中，使用经认可的自给式呼吸器，在正压方式下工作。带有逃生瓶的自给式呼吸器适用于氧气不足、气体/蒸气预警告特性指标差，或者空气过滤器负荷过载的情况。

手防护: 所提供的任何特定手套的信息是根据公开文献资料和手套生产商的数据。要根据使用条件选择手套的种类及使用时间。可根据使用条件向手套生产商咨询选择手套的种类及使用时间。检查和替换破旧和损坏的手套。可用于处理该材料的手套类型包括:推荐使用耐化学品手套。如果需要前臂接触，应佩戴长手套。

眼睛防护: 若可能会接触，建议使用配有侧护罩的防护眼镜。