说说4109航空润滑油的粘度-温度变化关系

4109航空润滑油需要在极寒-常温-高温运行环境之间长时间运行，粘温性能对于其比较重要。其运动粘度随温度的变化关系如下表：

由上表可知，在100 ~ 200℃的高温环境下，4109航空润滑油的温度变化还是很小的，证明其优异的高温适应能力。这也是4109油应对涡轮喷气发动机高温润滑环境的基本保障。

在0 ~ -40℃的常低温区间内，4109油的表现也证明了其优异的低温流动性。这个温度区间已经足以覆盖大部分低温环境，保证歼击机、运输机等在低温下的出勤能力。

-51℃的延缓环境下，4109油仍能保持低限度的流动性，这是诸如4050航空润滑油、4106航空润滑油所不具备的。由于我国幅员辽阔，东北、西北和高原地区常常面对更恶劣的环境。这一点是4109油的优点。

当然，粘温系数并不代表一种润滑油的最终性能。4109油虽然高温适应能力较为优异，但其是针对歼-7这一代的飞机设计的，因而在改进型的涡喷发动机（例如涡喷-13）。因为其不具备200℃的长时间运行能力，在更高温度的发动机面前，还是需要高温氧化性能更好的4010航空润滑油。