国产航空液压油主要分为石油基液压油和合成液压油，石油基航空液压油主要有10号航空液压油、12号航空液压油、15号航空液压油，合成航空液压油主要为RP-4350号航空液压油。两者的主要区别就是，合成液压油的耐燃性能要高于石油基液压油。
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XM22室温硫化聚硫密封剂是以锦西化工研究院生产的JLY-215液态聚硫橡胶为基料配制的聚硫型密封剂。该产品可以在-55~110℃温度范围内的空气及燃油介质中长期工作，在130℃的温度条件下短期使用。
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密封剂是飞机结构粘接中大量使用的一种功能性材料，广泛用于飞机机身、机翼、油箱等部位的密封。HM109-1密封剂作为航空密封剂中的佼佼者，更是在航空工业的应用中积累了大量的使用数据。不论是具体的产品参数、使用性能，还是实际的应用施工，HM109-1密封剂都有完善的数据。
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要了解密封剂的硫化方式，就要去了解“硫化”的具体意义是什么。硫化又被称为熟化，一般是在橡胶中加入硫化剂等助剂，在适当的温度和压力条件下，使构成橡胶的一个个大分子相互交联，并转换为三维网状结构。
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发泡型有机硅密封剂是航空密封剂的一种特殊型号，具备良好的耐候、耐热 、耐寒及电气性能外，还具有质量轻、缓冲性好、隔热、隔音性强、可压缩性大等特点，在具体的使用中也十分便捷，是一种理想的轻质封装材料。
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我们在日常生活中可以看到防火毯、阻燃板等防火材料，但很少有朋友知道防火和阻燃的真正含义。其实，“防火”是指一种材料或者部件可以经受1093℃甚至更高温度的火焰至少15 min不烧穿，且在其背面观察不到任何火焰 。“阻燃”是指该材料在点火源撤离后，具有自熄能力，从而在火灾发生时能够阻止燃烧或对燃烧迅速扩展有延滞作用 。
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和用于飞机油箱密封的密封胶不同，HM系列导电有机硅密封剂是用于飞机电子设备密封的一类产品。该产品在使用前为膏状物或流体，使用后为弹性体状态，可以保护长久的密封、抗干扰效果。
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自从莱特兄弟发明飞机以来，每一代飞机的使用性能都具备跨越性的进步。航空领域的发展能拥有这样惊人的进步速度，离不开航空材料学的迅猛发展。一直以来，整个世界范围内的航空材料学都在高速发展，我国也不例外！我们凭借坚持不懈的科研精神，研发出了属于中国的有机硅橡胶航空密封剂。
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我们在坐飞机的时候都能够看到飞机表面五颜六色的图案，或者是一身洁白的涂层。这些都不是普通的涂料，而是专门用于航空领域的特种涂料，灯塔TS96-71各色氟聚氨酯无光磁漆就是其中的一种。
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密封剂在化工，煤炭，石油，冶金，交通运输和机械制造产业等行业的应用越来越广泛，已经成为各行各业中不可或缺的一部分。高性能的密封剂都是使用不用的橡胶材料制成，航空密封胶作为密封剂中佼佼者，又是使用哪种橡胶材料制成的呢？
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飞机密封胶的应用对于保持飞机的安全运用至关重要。不同型号的飞机密封胶能分别加强和密封飞机部件之间的联系，提高飞机结构的完整性，并确保其安全飞行。不仅如此，密封剂还可以防止腐蚀的产生、流体和灰尘的侵入、空气的泄露，并在发生火灾的情况下，阻止火势蔓延。
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嘉实多601EF高真空全氟聚醚润滑脂是一种光滑的黄油状、半透明、灰白色润滑脂。该产品的基础油（嘉实多Brayco 815Z) 是一种全氟聚醚，具有出色的耐化学性、极低的挥发性和广泛的温度服务范围。Braycote 601 EF还有一个“Micronic”版本，清洁性能有所提升。
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LPS 3 Premier Rust Inhibitor是一款美国产的长期腐蚀抑制剂，也被大家称之为重型防锈剂。该产品的外观为棕色液体，在使用中会形成一层柔软、透明的蜡状薄膜，将水分、空气、酸、碱烟雾和其他腐蚀性元素隔绝在外。LPS 3防锈剂可保护内部存储的金属部件长达两年，可以用于橡胶、织物、塑料和油漆等材料。
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TECTYL的防锈产品在世界领域都是首屈一指的，TECTYL 930E航空防锈油作为TECTYL产品系列的一员，已经被广泛应用于航空发动机防锈领域。该产品的外观是一种半透明的油性薄膜，符合MIL-PRF-21260E 30执行标准。
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壳牌555航空润滑油是一种使用性能十分优越的5mm2/s 合成油，该产品是由精制的“受阻”多元醇酯混合，并使用独特的增强添加剂包来提高承载和抗磨损性能。这些精心选择的添加剂使得AeroShell Turbine Oil 555具备出色的承载性能、防腐蚀保护性，以及出色的热氧化稳定性。
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壳牌500航空润滑油在设计之初就是为了满足MIL -L-23699规范的各种要求，它是由受阻酯以及现代添加剂精心混合制作的，能够提供卓越的高温腐蚀保护、抗磨损保护，以及出色的热和氧化性能。因此，壳牌500航空润滑油能适用于各种型号的燃气涡轮发动机。
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Mobil Grease 33航空润滑脂的保质期是10年，这个数字是同类型竞品的三倍以上！美孚33号航空润滑脂长久的保质期保证了产品的库存价值，能够帮助航空公司实现潜在成本的节约。
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30多年来，Mobil Jet Oil 254 提供了久经考验的值得信赖的性能。飞马254的优越性能来自于其严苛的配方，与飞马二号相比，这种第三代高热稳定性 (HTS) 油的配方可提供卓越的高温热稳定性，并提高抗变质和沉积物控制能力。
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我国航空科技发展初期，很多飞机使用的是进口润滑脂，这些外国润滑脂有着采购成本高、采购周期长等问题。为了解决这些问题，中石化石油科学研究院研制了7458航空润滑脂以代替某款进口润滑脂，实现了该款润滑脂的国产化，很大程度上减少了飞机的维护费用。
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7253润滑脂和7254润滑脂都是北京石油化工科学研究院研发、生产的润滑产品，这两款材料的使用温度等性能十分相似。有些客户会认为这两种产品可以替代使用，河南航材的小编今天就为大家分析一下，两者的不同之处！
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