波音737max系列飞机终于要复飞了，但是这场事故的最大赢家，恐怕是做梦都要笑醒的空客集团了。今天河南航材小编就给大家说道说道空客公司的御用滑油厂家：Nyco和旗下的航空润滑油。
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4050航空润滑油作为石科院第一种双酯合成涡轮机油，已经是一款38岁的老型号了。虽然其综合使用性能尚可，但是随着航空技术的进一步发展，缺点也逐渐暴露出来。
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直升机传动系统具备高温、高压和高磨损的特点，因此直升机传动油不仅仅在高温性能、润滑性能和抗氧化性能上要求较高，在极压承载能力、耐磨能力方面更是要求苛刻。今天河南航材小编就给大家整理一下国内现有直升机传动系统润滑油的主要型号。
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国内的航空齿轮油并没有一个统一的规格，今天河南航材小叮叮主要给大家说道说道美国的统一航空齿轮油技术指标：MIL-PRF-6086执行标准。
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飞机各部位零件常见的腐蚀类型包括：1.金属外表生锈 这是常见的类型，其原因很简单，只需将金属暴露在空气中，与氧气接触就不会发生锈蚀。例如当机翼外壳或机身上的油漆磨损时
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首先回答问题：926航空润滑油是长城润滑油一坪厂生产的，也被成为长城926直升机用高极压润滑油或者926合成航空润滑油。
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飞马二号是一种5cSt中粘度涡轮机油，主要用于各型号的喷气式飞机。都知道飞马2号已经使用超过半个多世纪了，今天河南航材小编就给大家整理一下它的哪些竞争对手吧！
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O型橡胶圈是一种常见的密封材料，在各种工业领域均有着广泛的应用。石科院7057润滑脂是一种注重高低温性能的润滑剂，已经应用于O型橡胶圈多年，性能成熟，反馈良好。
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将特7、特8、特12和特75这四种精密仪表脂放在一起说，是因为这四种仪表脂都是以矿油、硅油混合液为基础油的仪表脂，在性能上比较接近，这与长城其他几个型号的特系列仪表油有明显的区别。
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洁净度（清洁度）是衡量一款液压油性能的基本指标之一，那么目前市面上又有哪些型号的航空液压油洁净度等级可以达到5呢？一起听河南航材小编给大家说到说道吧！
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民用地面设备可以使用10号航空液压油，10号航空液压油（地面）本身就是给寒冷/潮湿的确的地面液压设备所研发的，已经广泛使用于民用液压系统。有意者欢迎联系139-3784-5911，期待与您的合作。
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4050航空润滑油是石科院的代表性航空油品之一，其价格相较同类型其他品牌而言较低。但是也要收到生产批次、年限的影响。而且在2020年之后，石科院对其4050航空润滑油的价格做了调整，价格略涨。
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作为长城润滑油旗下的两个主要的航空特种油产品，4209合成航空防锈油和4109合成航空润滑油是有渊源的。这两个型号的基本成分高度相似，但是使用场景却不相同，下面河南航材小编就给大家说道说道两者的区别及联系。
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航空齿轮油是齿轮油的一个细分类，是航空特种油的重要组成部分。虽然该油也是润滑油，但是性能指标与航空涡轮机油却有着诸多不同。下面河南航材小编就给大家整理一下航空齿轮油的几个重要指标。
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航空冷却液不同于一般的车用冷却液，除了基本的冷却性能要求之外，对防腐、防锈、抗氧化都有着严格的要求。因此国内目前的航空冷却液厂家并不多，长城润滑油北京分公司和沈阳特力石化有限公司的产品在市场上占有较大的比重。
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作为国内航空用仪表油的专业生产厂家，长城润滑油旗下拥有数十种性能各异的高低温仪表油产品型号。今天河南航材小编就给大家说说长城4112/4113/4114/4115四种仪表油的性能区别。
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润滑油和润滑脂的专用性，并不常见。一般而言，特种脂也会在工业场景中或多或少的应用。但是长城7013专业密封润滑脂，就不一样了，该产品是纯粹的军用级别密封脂。
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作为国内特种润滑油料的主要研发厂家，中国石化股份有限公司下属的石油化工科学研究院拥有丰富的特种润滑脂产品线。今天河南航材小编，就给大家详细介绍一下7450A极压润滑脂。
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